BH-0333A 耐170℃高温原子灰

一、产品组成：

不饱和聚酯树脂、改性树脂、颜料、填料、防沉降材料、助剂和固化剂按100：2配制而成。

二、产品特性：

　优越的施工性能，并且具有耐温高、耐高低温变性好等特点。耐烘烤温度可达170℃。主要适用于客车涂装工艺中需高温烘烤中涂、面漆的优良的配套产品。用于填补底材凹坑、裂纹等缺陷，使底材表面达到一定的平整度，以满足面漆的丰满度和平滑性等要求。

三、主要技术标准：

项目	指标	试验标准
气干性	满足客户要求	GB/T7193
稠度	9-12cm（特殊除外）	GB/T1749
外观	颜色一致、无肉眼可见颗粒	目测
柔韧性	≤50mm	GB/T1748
冲击强度	≥12kg.cm(或35 kg.cm不脱落)	GB/T1732
耐高温	干透后烘170℃无鼓泡、无开裂
耐高温	凝胶后烘120℃无鼓泡、无开裂
附着力	≥2.5MPa	GB5210
涂刮性	手感好、不卷边（适宜大板涂刮）
收缩率	≤0.65%
打磨性（出粉率）	≥0.19%	GB/T1770
耐高低温变	四循环以上

四、施工参考：

1、将主灰与固化剂按100：2调匀（使色泽一致），并在凝胶时间内用完。
2、将调好的腻子涂刮在打磨后的双组份底漆或已处理好的冷轧板表面，如需厚层涂刮，最好分多次薄刮至所需厚度。涂刮时若有气泡渗入，必须用刮刀彻底刮平，一确保有良好的附着力。刮灰后0.5-1h为最佳湿磨时间（水磨抛光，需待水汽干透后方可喷漆）。2-3h为最佳干磨时间。

五、应用领域：

主要适用于汽车涂装工艺中需高温烘烤中涂、面漆的优良的配套产品。用于填补底材凹坑、裂纹等缺陷，使底材表面达到一定的平整度，以满足面漆的丰满度和平滑性等要求。

六、注意事项：

1、用后立即加盖，以免溶剂挥发引起主灰变质，严禁掺入“天那水”等溶剂来调稀原子灰进行施工。
2、温度低时及湿度大时，涂膜的固化时间会稍延长。腻子的稠度、凝胶时间（适用期）可根据客户要求作相应的调整。
3、本产品不宜直接涂刮在镀锌板材上。

　　优越的施工性能，并且具有耐温高、耐高低温变性好等特点。耐烘烤温度可达170℃。主要适用于客车涂装工艺中需高温烘烤中涂、面漆的优良的配套产品。用于填补底材凹坑、裂纹等缺陷，使底材表面达到一定的平整度，以满足面漆的丰满度和平滑性等要求。

项目	指标	试验标准
气干性	满足客户要求	GB/T7193
稠度	9-12cm（特殊除外）	GB/T1749
外观	颜色一致、无肉眼可见颗粒	目测
柔韧性	≤50mm	GB/T1748
冲击强度	≥12kg.cm(或35 kg.cm不脱落)	GB/T1732
耐高温	干透后烘170℃无鼓泡、无开裂
耐高温	凝胶后烘120℃无鼓泡、无开裂
附着力	≥2.5MPa	GB5210
涂刮性	手感好、不卷边（适宜大板涂刮）
收缩率	≤0.65%
打磨性（出粉率）	≥0.19%	GB/T1770
耐高低温变	四循环以上

施工参考：

1、将主灰与固化剂按100：2调匀（使色泽一致），并在凝胶时间内用完。
2、将调好的腻子涂刮在打磨后的双组份底漆或已处理好的冷轧板表面，如需厚层涂刮，最好分多次薄刮至所需厚度。涂刮时若有气泡渗入，必须用刮刀彻底刮平，一确保有良好的附着力。刮灰后0.5-1h为最佳湿磨时间（水磨抛光，需待水汽干透后方可喷漆）。2-3h为最佳干磨时间。

注意事项：

1、用后立即加盖，以免溶剂挥发引起主灰变质，严禁掺入“天那水”等溶剂来调稀原子灰进行施工。
2、温度低时及湿度大时，涂膜的固化时间会稍延长。腻子的稠度、凝胶时间（适用期）可根据客户要求作相应的调整。
3、本产品不宜直接涂刮在镀锌板材上。

　　主要适用于汽车涂装工艺中需高温烘烤中涂、面漆的优良的配套产品。用于填补底材凹坑、裂纹等缺陷，使底材表面达到一定的平整度，以满足面漆的丰满度和平滑性等要求。

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